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構(gòu)建智慧交通,讓交通擁堵成為過(guò)去

2020-03-10

      改革開放幾十年來(lái),國(guó)家發(fā)展的勢(shì)頭越來(lái)越好,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度逐漸加快,人們的收入水平和生活質(zhì)量都得到了明顯的提高,但是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也衍生了一些問題,城市的發(fā)展越來(lái)越快,人口的密度隨之越來(lái)越大,交通擁堵帶來(lái)的影響也日益變大,車禍、路怒癥…這些大城市病威脅著人們的人身財(cái)產(chǎn)安全,解決交通擁堵問題迫在眉睫,而隨著科技的發(fā)展,智慧交通的出現(xiàn)為城市交通擁堵問題帶來(lái)了新的解決方案。


      比如利用大數(shù)據(jù)技術(shù),采集地圖、車輛、路況、人員信息,分析路況,優(yōu)化市內(nèi)交通信號(hào),實(shí)行路線動(dòng)態(tài)引導(dǎo),配置智能信號(hào)燈系統(tǒng)和過(guò)街提示系統(tǒng),更科學(xué)有效率地設(shè)置道路交通通知行時(shí)間,降低停車次數(shù)和排隊(duì)長(zhǎng)度,提高車輛通行效率,降低市內(nèi)交通安全事故的發(fā)生率。


      疫情期間,公共交通的調(diào)度面臨更大的難題,對(duì)城市管理提出了更大的挑戰(zhàn),而智慧交通的實(shí)行無(wú)疑是一劑良藥,能夠有效提高城市交通的可控性、安全性和高效性,對(duì)城市進(jìn)行更好的服務(wù)。目前多地政府已經(jīng)開啟智慧交通試點(diǎn),利用信號(hào)優(yōu)先、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同、安全示警等系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)起了智慧公交線,讓車輛的行駛速度與位置和信號(hào)控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),實(shí)時(shí)調(diào)整交通狀態(tài),這些技術(shù)的使用讓人們切身感受到了科學(xué)技術(shù)進(jìn)步所帶來(lái)的便利,想必在疫情結(jié)束以后,智慧交通將會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

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構(gòu)建智慧交通,讓交通擁堵成為過(guò)去

2020-03-10

      改革開放幾十年來(lái),國(guó)家發(fā)展的勢(shì)頭越來(lái)越好,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度逐漸加快,人們的收入水平和生活質(zhì)量都得到了明顯的提高,但是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也衍生了一些問題,城市的發(fā)展越來(lái)越快,人口的密度隨之越來(lái)越大,交通擁堵帶來(lái)的影響也日益變大,車禍、路怒癥…這些大城市病威脅著人們的人身財(cái)產(chǎn)安全,解決交通擁堵問題迫在眉睫,而隨著科技的發(fā)展,智慧交通的出現(xiàn)為城市交通擁堵問題帶來(lái)了新的解決方案。


      比如利用大數(shù)據(jù)技術(shù),采集地圖、車輛、路況、人員信息,分析路況,優(yōu)化市內(nèi)交通信號(hào),實(shí)行路線動(dòng)態(tài)引導(dǎo),配置智能信號(hào)燈系統(tǒng)和過(guò)街提示系統(tǒng),更科學(xué)有效率地設(shè)置道路交通通知行時(shí)間,降低停車次數(shù)和排隊(duì)長(zhǎng)度,提高車輛通行效率,降低市內(nèi)交通安全事故的發(fā)生率。


      疫情期間,公共交通的調(diào)度面臨更大的難題,對(duì)城市管理提出了更大的挑戰(zhàn),而智慧交通的實(shí)行無(wú)疑是一劑良藥,能夠有效提高城市交通的可控性、安全性和高效性,對(duì)城市進(jìn)行更好的服務(wù)。目前多地政府已經(jīng)開啟智慧交通試點(diǎn),利用信號(hào)優(yōu)先、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同、安全示警等系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)起了智慧公交線,讓車輛的行駛速度與位置和信號(hào)控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),實(shí)時(shí)調(diào)整交通狀態(tài),這些技術(shù)的使用讓人們切身感受到了科學(xué)技術(shù)進(jìn)步所帶來(lái)的便利,想必在疫情結(jié)束以后,智慧交通將會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

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