近年來，備受公眾青睞的線上消費(fèi)模式促使電商和快遞物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量加大，這對(duì)物流運(yùn)轉(zhuǎn)之中的輸送、分揀環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率有著越來越高的要求。在全球經(jīng)濟(jì)受時(shí)局影響而下跌的環(huán)境之中，2020年上半年，我國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量仍然以22.1%的速度高速增長(zhǎng)，物流自動(dòng)化、無人化即智慧物流已成為大勢(shì)所趨。

創(chuàng)新科技助力智能物流

大數(shù)據(jù)、5G、人工智能等尖端科技成為智慧物流的技術(shù)支撐，智慧物流通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)和手段相融合，從而達(dá)到讓物流系統(tǒng)進(jìn)行分析決策、智能執(zhí)行等功能，讓物流系統(tǒng)變得更加智能化、自動(dòng)化。在技術(shù)方面，智能物流主要涉及到AI芯片、云服務(wù)等底層技術(shù)，智慧物流就像是一個(gè)龐大的“信息系統(tǒng)工程”，還融合了機(jī)器視覺、AGV運(yùn)輸、PDA設(shè)備等一系列方案，當(dāng)然，智能運(yùn)輸、智能配送、智能倉(cāng)儲(chǔ)等人工智能場(chǎng)景也將落地智能物流。

智能物流亟需深度發(fā)展

國(guó)內(nèi)智能物流市場(chǎng)發(fā)展得如火如荼，諸如高速分揀FRID、3D視覺等智能技術(shù)已經(jīng)投入到智能物流體系內(nèi)，雖然智能物流前景一片大好，但是智能物流正在經(jīng)歷技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)這三者從起步到完善的過程，距離大規(guī)模普及還有一段距離。

無論如何，智能物流的發(fā)展都離不開科學(xué)技術(shù)的支撐，在日新月異的科技變革時(shí)代，科技企業(yè)唯有積極尋找突破點(diǎn)，占得“高地”方能立足于行業(yè)前端。